От мала до велика — все мечтали об этой машине. А уж определенный контингент лиц, зарабатывая не совсем легальным способом и подавно…
ВАЗ 2109 (в простонародье прозванный «девяткой») впервые сошел с конвейера Волжского автомобильного завода в далеком 1987 году. По сути та же «восьмерка», только с пятью дверьми.
Машина неоднократно подвергалась изменениям: стандартную панель приборов в автомобиле сменила так называемая «европанель» Объем бензинового двигателя составляет 1.5 литра. На некоторые машины ставили роторно-поршневые двигатели ВАЗ-415, мощностью в 140 л.с., но при этом имея малый ресурс.
Стабильность ходовых качеств и хорошая управляемость сочетается в этой модели с практичностью пятидверного кузова. Если сложить заднее сиденье, то машина превратится в грузопассажирский вариант, напоминая «универсал».
Серьезно подкачала антикоррозийная защита — даже более стойкая грунтовка панелей перед окрашиванием, нанесение защитной пленки, а также специальная обработка закрытых полостей не приносят должного результата. Так что с годами постепенно машину будет одолевать ржавчина.
Самое интересное, что для этой модели ВАЗа было освоено производство бензобаков из пластмассы. При возгорании которого, взрыва не происходит. Для «лихих» 90-х — самое то.
К сожалению, эпоха настоящих «Жигулей» окончилась именно на «девятке». Ушли в небытие ребята в спортивных костюмах и кожаных куртках.